كتب / عبدالله محمود

سجلت سوق السيارات الأوروبية بداية ضعيفة للعام الثاني على التوالي، حيث كشفت أحدث البيانات الصادرة عن قطاع تجارة السيارات عن تراجع في مبيعات السيارات الجديدة بنسبة بلغت 3.9% خلال شهر يناير 2026.

وأظهرت التقارير تراجعاً ملحوظاً في الحصة السوقية للسيارات التقليدية التي تعمل بمحركات (البنزين والديزل) .

فبعد أن كانت تستحوذ على 39.5% من السوق في يناير 2025، انخفضت حصتها لتصل إلى 30.1% في يناير 2026، مما يشير إلى تحول جذري في تفضيلات المستهلكين الأوروبيين .

وفي المقابل، أكدت الأرقام أن اتجاه السوق يسير بقوة نحو التكنولوجيا منخفضة الانبعاثات والطاقة النظيفة، وقد برزت “السيارات الهجينة” (Hybrid) كخيار أول للمستهلك الأوروبي، حيث بلغت حصتها السوقية 38.6%، بإجمالي عدد سيارات وصل إلى 308,364 سيارة.

أما بالنسبة للفئات الأخرى السيارات الكهربائية بالكامل: سجلت حصة سوقية بلغت 38.6% (بواقع 308,364 سيارة)، مع ملاحظة تباين في الأداء الجغرافي؛ حيث شهدت نمواً قوياً في فرنسا وألمانيا، مقابل تراجع في أسواق بلجيكا وهولندا.

و السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) : استقرت حصتها السوقية عند حدود 9.8% .

وتشير هذه البيانات إلى أن المستهلك في أوروبا بدأ يتخلى بشكل أسرع عن المحركات التقليدية لصالح التقنيات الهجينة والكهربائية، رغم التباطؤ العام في إجمالي مبيعات السيارات الجديدة، وهو ما يعكس التزام القارة بالتحول نحو قطاع نقل صديق للبيئة وأقل انبعاثاً للكربون.