كتب / عبدالله محمود 

في خطوة استراتيجية لتعزيز حركة التجارة والنقل البري بين الولايات المتحدة الأمريكية وكندا، كشفت تقارير اقتصادية نقلاً عن منصة “بلومبرغ” عن التفاصيل المالية والإدارية لمشروع “جسر غوردي هاو الدولي”.

والذي يُعد واحداً من أضخم مشاريع البنية التحتية المشتركة، حيث يربط مباشرة بين مدينتي ديترويت الأمريكية وويندسور الكندية.

ثم أفادت البيانات أن التكلفة الإجمالية لإنشاء هذا الجسر العملاق بلغت 4.5 مليار دولار أمريكي، وتكفلت كندا بالكامل بتحمل هذه التكلفة الإنشائية الضخمة.

ورغم جاهزية الخطط، إلا أن المشروع شهد بعض التأجيلات؛ جراء المفاوضات الجارية والمستمرة المتعلقة بالرسوم الجمركية بين البلدين.

ووفقاً للاتفاقية المبرمة بين الجانبين، تم وضع آلية محددة لتقاسم العوائد المالية للجسر، وجاءت تفاصيلها كالتالي:

نسبة الأرباح: ستحصل الولايات المتحدة الأمريكية على 50% من صافي الأرباح.

آلية الاحتساب: يتم احتساب هذه الأرباح بشكل دقيق بعد خصم كافة المصروفات التشغيلية للجسر.

ويتضمن الاتفاق بنداً خاصاً بتأسيس “صندوق التنمية” الذي ستديره الولايات المتحدة الأمريكية، حيث سيمول هذا الصندوق من جزء من أرباح الجسر، ويمتد نشاطه لمدة 15 عاماً لدعم المشاريع التنموية.

أما فيما يخص رسوم العبور، فقد وضعت الاتفاقية شرطاً صارماً لحماية استقرار حركة النقل، حيث ينص على أن أي تعديل في رسوم العبور يتجاوز نسبة 10% يتطلب موافقة أمريكية مسبقة.